На испытательном треке в Люксембурге Tesla Model 3 крутится в крутых поворотах, быстро ускоряется и делает аварийные остановки – этот автомобиль сидит на четырех безвоздушных шинах сделанных американским производителем Goodyear.

Конкурент Goodyear, Michelin, работает с General Motors (GM) над безвоздушными шинами с 2019 года. В феврале в СМИ появились сообщения о том, что Michelin’s Unique Puncture-profit Tire System (Uptis) может дебютировать на новом электромобиле Chevrolet Bolt, планируемом GM, возможно, уже в 2024 году.

Шины Uptis изготовлены из высокопрочной смолы, встроенной в стекловолокно и композитную резину (на которую Michelin подала 50 патентов) для создания сетчатой структуры, которая окружает алюминиевое колесо.

Michelin является лидером на рынке безвоздушных колес. Его Tweel (шинное колесо) существует с 2005 года и используется на тихоходных транспортных средствах, таких как сельскохозяйственное оборудование.

Южнокорейская компания представила последнюю версию своего i-Flex NPT в январе. Меньше, чем обычная шина, соты взаимосвязанных полиуретановых спиц являются прорывом в борьбе с боковыми и горизонтальными напряжениями, говорит компания.

Безвоздушные шины, по крайней мере, на начальном этапе, будут иметь премиальную цену. Но возможность регулярного повторного протектора и 3D-печати может изменить правила игры. Возможно, предполагают некоторые эксперты, потребителям даже не нужно будет покупать шины напрямую. Вместо этого они получат их бесплатно и с оплатой за милю, с датчиками, контролирующими использование.

Continental разрабатывает самонадувающуюся систему, в которой насосы и датчики в колесе поддерживают давление на оптимальном уровне.

Электромобили и автономная мобильность меняют потребности в шинах. Автомобиль со спущенной шиной, это автомобиль, не зарабатывающий деньги.

Правительства будут требовать строгих испытаний на безопасность и стандартизации правил. А производителям шин необходимо будет вкладывать значительные средства в новые производственные мощности и развивать цепочки поставок. На это уйдут годы.

Plastic spokes support a thin tread on the Goodyear airless tyres

Special plastic spokes, support a thin, reinforced rubber tread. The spokes flex and contort as the car goes through its paces.

Автомобильные новости Великобритании. ONLYWAY NEWS